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    走近南日看巨变

      “南日变化实在大,通航通电又通水”。近日,与秀屿区老促会同志在秀屿区南日岛走访时,笔者感受最大的是这喜人的“三通”,正因得益于这“三通”,岛上才发生了天翻地覆的巨变。

      南日岛古称南匿山,是继平潭、东山之后,为我省第三大岛。岛上陆域总面积52平方公里,由111个岛礁组成。这些岛屿星罗棋布,像一串串黛色的珍珠镶嵌在碧蓝的大海上。尤其是岛上风光秀美,植被茂密,山海兼优,海洋资源优势十分突出。

      立足资源优势    大力发展海洋经济

      “南日岛经济发展希望在海,潜力在海,目标在海。”采访中,镇党委书记戴超雄如是说。

      近年来,为了落实省、市建设海洋经济强省、海洋经济强市,镇里立足资源优势,把水产业作为支柱产业重点抓,着重做好发展“海洋经济”这篇文章,致力于培育新的经济增长点,促进全镇海洋产业又好又快发展。现已把岛上划分为八大功能区,集海水育苗、养殖、海产品加工、科研及其配套服务项目为一体,逐步实现区域化生产格局,大大地提升全镇海洋科技水平和海洋经济质量。据悉,该镇现已开发利用的浅海滩涂面积5.07万亩,盛产鲍鱼、石斑鱼、红毛藻、梭子蟹、日本对虾等100多种名优水产品,鲍鱼、龙须菜的养殖规模和产量均居全国首位,今年1-4月份,全镇水产品总产量6.692万吨,产值4.85亿元,占工农业总产值的90.6%。

      谈起鲍鱼养殖,万峰人最引以自豪,最有发言权。因为他们是全镇第一个吃螃蟹的人。

      万峰村是南日岛最大的一个乡村,也是革命老区村,全村6000多人口,在上世纪九十年代初,渔民习惯上以海洋捕捞为主、海水养殖为辅。海水养殖主要是海带、紫菜、牡蛎传统品种养殖,经济效益并不高,生计维艰。对此,南日镇领导也极其重视,在请水产专家对该村水域内进行水产资源调查时,惊喜地发现岩礁上有天生的九孔鲍,而当时人工养殖鲍鱼产量还极少,是国际市场十分行俏的高档海产。省海洋与渔业局、省科委等部门获悉后,也立项资助研究,帮助建立起由研究实验、技术推广、养殖实施3方面人员共7人组成的“鲍鱼海区底播养殖技术开发”项目小组,对拟把北方沿岸唯一一种皱纹盘鲍南移到南日岛试养的设想进行可行性探讨,并得到一致认可。

      有了科学权威的强有力支撑,万峰人向海洋进军的步伐加快了。1997年10月3日,首批5万粒2CM大规格皱纹盘鲍从大连通过空运、陆运、水运进入南日海域,安家落户,并逐渐发展壮大。目前,万峰村有300多户村民从事鲍鱼养殖,平均每户投资达100多万元,单养殖鲍鱼一项,全村年可增加收入600多万元。该村的魏清华是南日全镇第一批搞鲍鱼养殖的,目前,他拥有一个鲍鱼育苗场和一个鲍鱼成品养殖场,总投资1200多万元,前段时间,他还在城里开一家鲍鱼直销点,实现了产供销一条龙经营。

      目前,鲍鱼是南日镇经济发展中的一个亮点。如今,南日鲍获得国家地理标志产品保护及“福建名牌产品”称号,对南日镇的鲍鱼起到极大的带动作用,全镇的养殖规模达渔排13800箱,共1.8亿粒。目前岛上每日外销成品鲍5吨以上,全镇的鲍鱼养殖实现产销两旺。

      南日鲍品牌的成功打造,辐射带动了岛上其他名特优养殖品种,在小日、线屿、坑口海域进行浮筏式海参网箱养殖试验获得成功,已出售的成品海参味道鲜美独特,热销山东、辽宁等地,逐渐形成“南日海参”品牌。其中对虾、梭子蟹等由于品质优良,品牌逐步树立,甚至海带等传统大宗养殖品种,相比其他产地,价位提升10—20%,给群众带来了丰厚的收入。2008年,农民人均纯收入达6500元,

      改善居住环境   努力构建民生工程

      南日是一个革命老区,战争年代,当地人民为新中国的成立洒下了热血。对此党和政府不会忘记,情暖红土地,千方百计为岛上居民改善居住环境,努力构建民生工程,一次次地谱写了南日发展的新篇章。

      1996年,在党和政府关怀下,南日岛通过海底电缆实现通电,南日人民从此告别了黑暗,走向了光明。

      长期以来,南日人民可饮用的地下水十分稀少,日常用水不得不大量依靠抽取含有盐碱的井水,严重影响了群众的生活质量和身心健康。同时,淡水资源紧缺,也制约了南日海产品深加工、对台贸易、海岛旅游产业的发展。岛上居民梦寐以求的是能饮上洁净的自来水。2005年3月,借助市委领导来岛开展驻村帮困活动之机,启动了平海湾跨海供水工程项目。2007年第一期投资1.53亿元的平海湾跨海供水工程竣工通水,使南日缺水的历史划上了句号。

      南日岛风能资源丰富,全年4级风以上时间达300天以上,可开发价值高。2004年12月23日,南日风电场工程开工建设, 2005年12月19日,一、二期工程19台风机全部投产发电,目前运转正常,效益显著,年可创产值2500万元。目前,南日风电场三、四期工程正紧锣密鼓地筹建中,这有利于满足岛上能源与环境协调发展的要求,实现能源资源的合理开发利用和优化配置。

      然而,大打岛上公路翻身仗也是近年来南日镇党委、政府为之奋斗的一项民生工程。通过多方筹资,相继建成了交战公路、海防执勤道路、通港公路、环岛路及小日和鳌屿村道等21条公路,现已全部投入使用。而今,南日岛上路网纵横,四通八达,以至于笔者每到一处采访,车子可直通,中途都不要下车。

      南日素有“十八列岛”之称,其中有住人的有小日、鳌屿、罗盘、赤山等4个小岛村。相对而言,这些小岛与大岛相比交通更加不便,条件更为艰苦。为此,各级党委、政府予以更加关注,不断加大扶持力度。

      革命老区村的鳌屿村是地处我市沿海东北部的一个小岛,有人口1855人,是一个以捕捞、水产养殖为主的纯渔业村。长期以来,岛上居民只靠一个70年代修建的简易码头进行生活和生产。2007年6月,在市领导的帮扶下,修筑一条长1.5公里、宽4米的水泥村道,在扶助村里建路的同时,市领导还发动有关部门在岛上捐建三口深100米的大型机井,每口井可供60户使用,确保群众饮水健康;捐款5万元修缮鳌屿小学教学楼,更换门窗,保障师生安全;捐款60万元更新一艘客运渡船,保障航运安全。

      采访中得知,坑口、罗盘、小日、赤山等其它4个陆岛交通码头也已全部完工并交付使用。其中东岱陆岛交通码头主体工程已完工;平战码头路面改造工程目前已完成软土地基处理、抛石挤淤、丁砌条石及堤身填筑,正在浇灌水泥砼路面。

      昔日是一个荒岛,而今是一方热土。沐浴着改革开放的春风,踏着市场经济的大潮,南日正以矫健的身姿走出来了。谢庆胜

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