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    仙游旅游搭上向莆“新快车”

      随着向莆铁路开通,我县旅游步入“高铁时代”。

      据统计,今年 10 月份,我县共接待游客 29.3万人次,同比增 37.53%。

      其中九鲤湖景区接待游客 8.5 万人次,同比增24.3豫。

      县旅游局有关负责人介绍,目前,全县旅游呈现一个新的特点,就是江西等省外游客数量明显增加。向莆铁路开通,大大缩短了江西与仙游的时空距离,从抚州到仙游只需 3 个小时车程。

      这样一来,游客不用舟车劳顿,就能轻松实现上午在仙游品尝卤面,晚上则回家吃抚州临川藕丝的双城一日游。

      我县素有“文献名邦、海滨邹鲁”的美誉,既积淀得天独厚的历史文化资源,又坐拥山水相依、风光秀丽的自然风光,旅游资源集奇异性、多样性、休闲性、文化性于一身。我县将生态旅游作为主要产业之一进行规划,把集聚全县最主要旅游资源、占县域面积二分之一的钟山、游洋、石苍、象溪、社硎、书峰、西苑等 7 个乡镇划入生态旅游经济区。

      但品牌和资源不等于就有客源。受交通区位等因素影响,我县旅游存在人气提升不快、游客总量不大等短板。向莆铁路正式开工建设,我县迎来了打破交通瓶颈的历史机遇。

      向莆高铁是武汉、南昌、长沙前往福建沿海的捷径,行车时间均在 3-5小时左右,鄂湘赣闽四省市场因此进入“4 小时旅游圈”“,跨省游”将成为“周边游”。同时,上海、浙江、广东、安徽、四川、河南等主要城市转乘高铁到达仙游的时间也将缩短至 5原7 个小时。

      县旅游局负责人介绍,保守估计,向莆线每天将有南昌、武汉、长沙与福州、厦门对开的列车12 趟以上,高铁每趟列车 可 输 送 旅 客 600 至800 人,我县游客量倍增目标实现指日可待。同时,由于高铁车次常态开行,冬春季和非周末景区门可罗雀的现象将明显扭转,将实现旺季更旺,淡季不淡。

      目前,总投资近 9亿元,近 70 公里的横贯景区的环山区旅游公路正在建设中。待到规划中的湄渝高速公路、沈海高速仙福线、向莆铁路、绕城高速公路把环山区连点成线时,仙游到福州只要一个小时,交通更加便捷。

      游山品水神仙地,彰文宜居艺都城。步入“高铁时代”的仙游,已伸开双臂,打开怀抱,热情地将自然景观、历史人文的独特魅力,好山、好水、好空气、好风景,与世人共享。  唐伟

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