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    三十而立, 莆田长大了!

      【核心提示】

      “三十功名尘与土,八千里路云和月”,从1983年到2013年,莆田市走过了30年的时光。古人云:“三十而立”,莆田也在这个金秋时节收获了成长的喜悦。

      30年的风风雨雨,30年的荏苒时光,30年的成长过程中,一栋栋高楼渐渐崛起,城区不断外扩,道路逐渐变宽,从旧到新,从小到大,从窄到宽,已然全新蜕变,一座靓丽、宜居的新兴港口城市悄然而起。

      如今的莆田,城市符号多元了,发展内涵丰富了,幸福指数提升了,综合实力增强了。莆田,正迈向幸福的人居时代。

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      山水莆田

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      昔日的“高楼”

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      新街口今昔

      秋日的午后,漫步在莆田的街头。阳光暖暖照着,宽阔的街道上车水马龙,街边的一排排绿树在风中跳着优雅的华尔兹,仰头是湛蓝的天空与高耸的楼宇,低头是处处可见的片片绿草繁花。

      这就是现在的莆田。

      居住在城北、工作在城南、休闲在城东,这是80后市民张佳宁如今的生活。1983年出生的她,与莆田一同长大,从婴儿长成了而立之年的年轻母亲。

      而1983年建市的莆田,建城区也从最初的4.73平方公里,扩大到“十一五”末的53.04平方公里,是建市之初的11倍多,人口从5.36万人增至52.81万人。被誉为“文献名邦”、“海滨邹鲁”的古老而年轻的莆田市,4200平方公里的土地,300多万的居民,一起走过了巨变的30载。

      1 一户家庭的迁移

      从最初17平方米的一层瓦房到60平方米两室一厅的砖混套房到如今的180平方米复式新房,市民李志刚一家的迁移,见证着莆田建市30周年的巨大变化。

      李志刚,今年56岁,是我市一企业的员工。1983年他的儿子出生后,一家三口挤在单位大院17平方米的一层瓦房里。“房间里摆了一张床,一套吃饭的桌椅,然后再隔出一间做饭的小厨房,就已经没地了。洗漱、洗衣服、上卫生间什么的,只能到大院里公共洗漱池里去,冬天的夜晚冷得不行。”李志刚说,30年前,周围基本都是这样的平房,3层楼的都可以算是豪宅了。

      1992年,李志刚的单位建起了集资房,付了3万元之后,他一家如愿搬进了有房间有厨房有卫生间有阳台的新房。“当时心里那叫一个开心,虽然只有60平方米,可相比之前,条件好了太多了。”李志刚说,1988年莆田建成了第一个住宅小区——文献小区,也就是八十亩小区,1992年的莆田,6、7层的住宅小区已普遍建起,居住环境进一步改善了。

      2012年,在蜗居了20年之后,李志刚一家搬进了位于兴安名城的新房,添了孙女,原来的三口之家也变成了五口之家。小区里有喷泉、凉亭、草坪、小羽毛球场,还有正规的物业管理。闲暇时,李志刚就带着孙女在楼下散步,享受着惬意的晚年生活。

      2 一条街道的演变

      与李志刚一家一起改变的,还有一条见证着莆田历史发展的道路——文献路。

      “30年前的文献路,东起文峰宫,西至原莆田体育场北面的城厢卫生院(石厝),长不过几百米,宽仅20米左右,道路两边均是低矮的砖木结构或木结构的房子,且与文献路交会的道路大都是羊肠小道,文献路是当时唯一的大马路。”在文峰宫旁土生土长的70岁老人张大妈回忆说,作为当时莆田城区唯一的主干道,文献路可以说是最早的商业街。

      然而,说是商业街,店铺和商品也是屈指可数。从文峰宫百货商店一路往西,分布着服装店、食杂店、水果店、酱油店、照相馆、饭店和书店等。再有就是一些修理钟表、制作锦旗、收购废品、出售锄头扁担、畚箕箩筐的小店了。最像样的建筑除了宋代古迹古谯楼外,当属县巷路口南边的食杂公司门市部了。因其有三坎连续的店面,就称之为“三坎拖”。再往西走,南市场斜对面的五层楼高的新华书店就是当年这条路上最高、最现代的建筑了,而位于这条路西端的城厢卫生院的外观在当时算是相当别致了。

      然而,就是这样一条小小的街道,当年却是莆田人心目中的政治、经济、文化中心。许多人以到过古谯楼前而自豪,还有许多人一生都没有到过城里,只能在梦里逛大街了。

      如今的文献路西起荔城中大道,东至荔园中路,宽40米,全长约4公里。道路不仅变宽变长,沿路高楼大厦矗立,整条文献路商铺林立,装饰美观,商品丰富,名牌荟萃。各种公共基础设施逐步完善,与之交会的还有其它6条主要城市道路,市民出行更加便捷。

      3 一张路网的形成

      “道路的兴废是一座城市更新与变迁的标志”,作为城市的脉络,道路的重要性近乎人体上的血管,有了路才有了城市的延伸。莆田城市30年的成长中,莆田人民感受最深的不仅仅是文献路的巨变,还有环绕着莆田城逐渐扩展的路网。

      “建市前,莆田老城区没有几条像样的街道,到处是‘断头路’和‘迷魂巷’。在建市之初,城区中能称得上城市主干道的,就是胜利路中段(旧汽车站至梅峰),以及文献路中段(文峰宫至田尾政协桥)。”10月18日,市住房与城乡建设局房证科科长、高级房地产经济师陈志强告诉记者,在早期的莆田县城区,有鼓楼新街、十字街、大路、南北大街、龙门下街等主街,以及“九头十八巷”,即水关头、洞桥头、观桥头等九头以及县巷、马巷、金桥巷等十八巷。建市时,除了原有的这些街巷以及胜利路中段、文献路中段二条主干道之外,城市市政道路就局限在这狭窄的4.73平方公里城区之内。

      从建市到1990年,即“七五”规划末,莆田才有了“家有儿女初长成”的模样。在大约7年的时间里,先后建成了胜利路(南段)、文献路、学园街、东大路、北大路、仓后路、环城路、八二一大街等道路,城市路网初具规模。

      1996年沈海高速公路莆田段的开工建设,实现了我市高速公路零的突破。“八五”期间,1997年,我市为打开东西通道,将市政府机关大院拦腰切断,“撕开”一道宽40米的口子与旧福厦路(现八二一大街)相连,文献路成为当时全市唯一的东西走向街道,城市道路建设进入一个新的发展时期。2000年,荔城路中段的建设,进一步改善了城区西面道路交通条件,扩大了中心城区范围。到“九五”规划末,莆田基本形成了旧福厦路至凤凰山脚下的整片城区。

      从2001年起,莆田以每5年建成并合拢一条外环路的速度,在城市中“撒网”。2003年,梅园路通车,福厦路外移;“十一五”期间,荔港大道的建成通车,连接了中心城区与港口,加快了对外交通,延寿路让城市的范围扩展到城东;2012年,荔园路全线通车,穿越市区的福厦路南移至荔园路,荔园路成为目前全市路幅最宽、规格最高的交通主干道之一,也成为城区东进南拓北扩的重要干线。今年8月份,城港大道北岸段全线通车,市区进出莆田港、铁路枢纽的第二通道全面打通,随着城港大道的开通,居住在中心城区的市民直达湄洲湾港区,只需16分钟。

      在“十一五”期间,市委市政府提出“大港口、大交通、大产业、大城市、大发展”的城市发展战略构想后,莆田城市的发展已不仅仅局限于中心城区的发展,而是通过四纵八横(四纵:荔港大道、城港大道、涵港大道、仙港大道;八横:荔涵大道、324国道、木兰大道、莆阳大道、工业路、沁峤路、东吴大道、滨海大道)等城市主干路网的建设,将城与港相连,中心城区与县、区相连,初步形成了“大交通、大城市”的格局。

      30年来,莆田投入超过300亿元资金,用于城市道路、桥梁、路灯等基础设施建设。特别是近年来,在实施“北扩南进,东改西建”的城市建设战略过程中,亮点频现:建成文献路、梅园路、学园街、荔城南路和胜利路北段,中心城区形象进一步提升;打通荔涵大道、东圳路、交战路,形成北部行政中心板块,大规模造城计划,更新城市格局;建设延寿路、荔园路,成为东部文化体育中心板块的快车道,东部新开发区日渐形成,建成莆阳路和军民路,以老福厦路为框架的南部新区迅速发展。

      30年巨变,莆田港口城市交通大骨架已然形成!

      4 一座城市的扩展

      高楼大厦,耸立莆田大地上;名宅佳苑,映入壶山兰水间。

      城市变迁是时代步伐的生动写照。翻开历史的篇章,莆田市民记忆犹新。建市前,莆田老城区的房屋多为土木结构矮房,最繁华的闹市中心为古谯楼前的“十字街”。20世纪60年代初期,一座四层混合结构楼房建在莆田县人民政府大门口,人们称之“高楼”,周围雷山巷口、百货商场、胜利路中段构成了中心城区,街巷总长5.93公里,面积不过2平方公里。

      建市以来,莆田市大举进行城市基础设施建设,先后推出三批“18个城建项目”,城市建设有了突飞猛进的发展。1983年建市时,莆田建城区面积为4.73平方公里,至“十五”末,建城区面积为32.43平方公里;至“十一五”末,建成区面积拓展到53.04平方公里,是建市之初的11倍。

      改变的不仅仅是城区规模,还有人们的生活。

      随着1988年5月我市第一个住宅小区——文献小区(俗称八十亩)的建成,如今近百个住宅小区遍布城区。环境优美、居住舒适、配套齐全,这是如今居民的居住环境。

      “30年来,建筑业、房地产业得到巨大发展。”陈志强告诉记者,特别是2003年以来,随着城市建设的加快,我市的房地产业也进入了快速发展阶段,房地产投资以年均30%左右的速度递增,30年间共完成房地产开发投资1010亿元,开工建设商品房3200万平方米,竣工商品房面积1860万平方米。至目前,城镇居民人均住房建筑面积达到40平方米,是1991年8.7平方米的4.6倍,位居全省前列,房地产开发企业达210家,是1991年的6家的35倍,房地产业的快速发展,改善了市民居住环境,也改变城市的面貌。

      一幢幢高楼拔地而起,一个个小区相继建成。莆田市的房地产开发建设从“有天有地”向高层建筑转变,由“零星”向“成片”发展,从“粗犷”向“精品”跃进。产业领域不断拓宽,开发规模不断扩大,设计理念不断更新,开发档次不断提升。

      城南城北改旧貌,厢东厢西换新颜。建市以来,我市先后拆除旧房建筑面积约300万平方米,进行了十字街片区、南门片区、后塘片区等20多处的旧城改造;建设了万科城、正荣时代广场、荔园小区、汉庭花园、联创国际广场、万达广场等新住宅小区,总建筑面积达2000多万平方米,建筑面积5万平方米以上的小区11个,同时出现了住宅、商业、办公、酒店等各种功能齐全的城市综合体。新建的商业街、商住楼鳞次栉比,大厦拔地而起,城镇的人居环境得到很大的改善,一座崭新的莆田城像璀璨的明珠镶嵌在海峡西岸。

      昔日偏僻的乡村变成了繁华的市区,低矮的民房变成了高楼大厦,拥挤的小巷变成宽敞的大街,杂草丛生的荒山变成环境宜人的公园。30年,从一粒种子,长成了大树。

      5一个梦想的开始

      曾经的莆田城,局限在东至福厦公路、西至政协桥、南至汽车站、北至六城门的范围。随着城乡一体化建设脚步,莆田即将掀起大城市建设的新篇章。

      在莆田城乡规划局的一份规划里,到2016年,我市将基本建成24条疏港路,实现交通提速、港城互动,服务港口发展,以24条疏港路吸纳各种生产要素形成产业带,促进沿线工业、商贸业的发展和临港重大工业项目的建设,把莆田建设成为东南沿海区域性交通枢纽。

      大交通构建大城市。围绕建设“城市群”的要求,莆田将树立全市同城化的发展理念,主动对接福州大城市圈,提升中心城区,拓展东西两翼,面海环湾发展,保护山区生态,构建以主城区为核心、滨海新区和仙游县城为次中心的城市空间结构,莆田将成为“东南沿海区域性交通枢纽和滨海宜居城市”。

      到2030年,市域总人口将达到350万人,城镇化水平达到75%,城区城市用地达到220平方公里。港口城市,宜居新城,幸福生活,数巨变,还看今朝!

      采访札记

      海西有城初长成

      从落后偏僻的小乡村变成繁华市区,从窄小低矮的民房变成高楼大厦,从拥挤弯曲的小巷变成宽敞大街,再从杂草丛生的荒山变成美丽公园……如今,站在壶公山上,俯瞰荔城,灯火辉煌,风景绚丽,美不胜收!

      1988年,我市建成第一个住宅小区——文献住宅实验小区(八十亩小区),迈出了住房商品化、分配货币化的住房供应新路子;1990年,我市进行第一批旧城改造——南门片区改造项目,由此拉开了旧城改造的序幕;1997年,我市打开第一条东西走向街道——文献路,解决了“断头路”、“迷魂巷”,城市道路建设进入一个新的发展时期……这些个“第一”,记录了莆田从一个懵懂孩童到而立之年的蜕变过程。这30年,莆田“长大”了!

      30年的拼搏、30年的开拓、30年的奋进……30年来,我市城区规模由1983年的4.73平方公里发展到现在的53.04平方公里。这其中是莆田历届市委、市政府团结带领全市人民,爬坡上坎,攻坚克难,谱写了气势磅礴、绚丽多彩的动人篇章,取得了经济社会发展的丰硕成果。

      30年,莆田市的面貌发生巨变。生活在这片土地上的每一个人,都能感受并享受着30年城市变化带来的宜居环境。走在城区街头,不管是初来乍到的新客人,还是阔别多年的家乡人,都会感叹:莆田变大了、变绿了、变美了!

      三十而立的莆田多了一份成熟稳重,有了一股承载担当的勇气,更多了一种追逐梦想的自信。未来,莆田将带着自己独特的区域特色,奋不顾身地融入到海西城市整体建设中去。一座饱含激情、蓄势待发的宜居港城正在海西崛起。策划: 郑国雄  撰文: 林晓玲 蔡 玲

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