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    “荸荠大王”林柏青

      据《涵江区志》载,林柏青(《莆田市外贸志》又名林伯清),字万曦,莆田涵江鳌山下柯村(今三江口镇鳌山村)人。约生于清光绪十六年(1890)。20岁左右赴漳州、厦门等地谋生。在厦门时,得到同乡刘季鸿的支持和亲友的资助,开设永发号办货行,办理同乡前往南洋和接待回乡华侨等业务,并经营桂元干和荸荠等土特产,远销海外,因而起家,有“荸荠大王”之称。同时,在涵江印兜开设大成号办货行,代理外商洋行豆饼进口销售业务。经营豆饼和碎米等生意。

      柏青约在30岁时,走访莆、仙和惠安沿海一带,发现秀屿是个良港,认为每年由三江口进口的豆饼等,须用驳船运到涵江或桥兜、林墩,再用溪船运至仙游;如用轮船直接运到秀屿,再用驳船转运到枫亭下洋,方便可行。于是他筹资约5万元,投入秀屿建设,并开设兴安公司。

      经过约3年建设,建成钢筋水泥码头1座,宽3米,长60米;仓库3座,每座库容可放豆饼3万块;还建有饭店、客栈等楼房10多幢,规模颇大。秀屿港成为境内进出口货物的吞吐港口。他又向厦门太利洋行租用轮船,从上海、厦门等地运进豆饼、纱布、肥田粉、火油、杂货等,运出桂圆干、食糖、生猪等土特产及食品。惠安、仙游两县商人的货物,也由福安轮运来起卸。经常往来的有太利洋行的南强号、富新号、太湖号等轮船,码头因而大为繁忙。

      为了发挥秀屿港优势,柏青向当时莆田驻军建议,自秀屿开辟一条公路,直接通往莆田、仙游县城。但这条公路只开至埔尾(约长12公里),未能完成。柏青在秀屿建港,前后约六七年。

      柏青生财有道,引起同行的竞争。他们纷纷向南京国民党政府和省政府控告,要求制止柏青在秀屿建港。虽然政府当局未加干涉,但形势迫人。柏青因而放弃使用大型轮船的计划,改用小型电船4艘(枫江、兴安、福兴和枫眉号),行驶在上海、宁波和温州各港口之间,经营客、货运业务。同时,国民党海关、水上警察局等亦相继在秀屿港设卡收税。

      上世纪20年代末,柏青同仙游商家刘机庭、杨瑶屏合资兴办兴安公司,租用厦门泰利洋行的“鹭江”、“涵江”、“驾鳌”、“泉州”、“振东”等5艘轮船,自置“枫江”、“枫湄”、“兴安”、“福兴”等号小机动船,航运于厦门、秀屿、三江口、上海、宁波、温州诸港口。经营货运,兼营客运,成为境内进出口货物运输的主要舶户。

      民国19年(1929),柏青被匪人暗杀,卒于湄洲岛,时年39岁。

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