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    探究钱四娘所建引水工程的正确名称

      □高国昌

      “东有木兰陂,西有都江堰”,把伟大工程木兰陂与都江堰并列,一点都不夸张。只要了解都江堰,读懂木兰陂,就会发现,在工程技术和巧思妙想方面,木兰陂一点都不逊色,甚至远超都江堰。

      “堰”原指田边用以分界或防止水土流失的土埂,也指高程接近的两侧水田的分水埂,以提高埂两侧水田的水平度,便于种植水稻。堰的引申含义为:河流中能分流的沙洲或礁石滩(都江堰的堰就是这个含义)。

      《闽书》中所提的“将军滩”应该就是河流中冲不垮的礁石滩。1960年代,为了航运的畅通,曾经使用炸药炸掉木兰溪阻碍航运的礁石,所以现在已看不到礁石滩(将军滩)了。

      溪流河道是航运的重要条件,修建陂坝肯定会严重影响航运,更为严重的是还会给陂坝上游带来严重水患,是得不偿失的行为。莆田木兰陂虽然是陂坝,但由于科学的陂坝选址,特殊的地理位置,还巧妙地利用南北洋两条引水渠作为新的航道,继续起到沟通上下游的水运交通作用,泄洪、排砂是可以通过开启陂坝上的水闸来实现。十分奇特的是,此处是相反方向的溪洪和海潮冲击力的平衡点(冯智日测定出来的,测定方法已破解,以后专门论述),木兰溪其它的任何位置都不具备这个特点。成都的都江堰是分水坝,巧妙地利用了特殊地理地貌,利用了岷江宽阔的江面和江中沙洲,通过“鱼嘴”自动分流,一边起引水作用,另一边起泄洪、排砂和航运作用。

      根据地形地貌,建在木兰陂上游任何位置的陂坝都必将影响航道的畅通无阻,而且引水渠也必将要与木兰溪并行一段距离,当上游发大水时,该段并行的引水渠必将淹没、填满砂石,甚至被冲毁,为了避免这种情况的出现,必将陂坝修得高一些,使得引水渠尽量高于洪水时的水平面,这会引起另外的问题:陂坝一旦修得太高,就相当于抬高陂坝上游的水位,上游受到洪水的侵害必将加重,牺牲上游的利益实现引水是得不偿失的,如果把陂坝修在华亭镇西许村渡口位置,还有更多的问题发生:一、引水渠的工程费用无法承受,二、引水渠必须要跨越许多圳沟,特别是跨越汇入木兰溪南侧的支流——郊尾溪,这个在没有水泥的古代是实现不了的,三、引水渠所经过的陆地并不是一马平川,需要挖掉阻挡引水渠前进的许多山丘、降低下游陆地高程(因为下游的溪边一些陆地高程高于西许渡口的水面高程),这些工程问题一般人只要稍微思考,都会知道的问题,业内专家钱四娘能不会想到吗?所以,现在木兰陂导游图上标示的钱氏遗址在华亭镇西许村,是不符合历史事实的。

      堰坝是分水坝,所以修建堰坝不会影响航运,也不会给堰坝上游带来过大的负面影响。推测钱四娘当时一定是采用成都都江堰的方案,利用木兰溪某处“将军滩”作为分流的堰坝支撑,其南侧作为引水通道(当时只修建引向南洋平原的引水渠),北侧作为航运通道,可惜的是,木兰溪溪面比岷江的小太多,一旦山洪爆发,在溪里建设的人工分水坝(引水渠)因抵挡不住肆虐的溪洪冲击力而毁于一旦。人工部分建筑被冲得无影无踪,礁石滩又被炸掉,史料上记载也出现一些瑕疵(主要是由于地名的变动、方位定位不规范等引起的,本人将会专门论述论证),以至于后人陷入迷茫。

      钱四娘内心里也多么盼望建一座象现在的木兰陂,可是她知道,采用“陂”的方案,风险更大,所需资金是个天文数据,个人资金只能是杯水车薪!

      史料中提到钱四娘所建引水工程时,总是说钱“陂”遗址在木兰陂上游,既然建在木兰陂上游任何位置的陂坝都必将影响航道的正常营运,那么这钱陂的“陂”字用得是不是有问题呢?连记载基本正确的《闽书》记载时也是用“陂”字,不能科学地实事求是地大胆怀疑吗?正确的称呼应简称为“钱氏溪堰”。

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