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    王国忠:从维修工到“发明家”

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    王国忠在自己的厂房内测量零件。

      宽厚结实、皮肤黝黑——初见王国忠时,他穿着棉质上衣,衣上染着些深色的机油,笑容可掬。单凭第一印象,很难让人把他同发明家联系在一起,但正是这个普通的农民,日复一日刻苦钻研,拿下5项国家认证的实用新型专利。

      12日下午,记者走进王国忠位于秀屿区平海镇平海村内的工厂,循着厂房内各式各样的工具、零件,找寻这位发明家4年间的奋斗足迹。

      放下收入稳定的船舶维修,倾尽所有投身未知领域,为了什么?王国忠的回答淳朴却动人:“我们依海为生,多数渔民靠一艘小船养活一家老小。国产柴油艇尾机虽价格亲民,但效率低下且十分耗油,目前船舶上使用的艇尾机都是‘舶来品’,价格高、安全性能低。为什么我们不能自己开发出一款综合二者优点的机器,既为渔民省钱又保障安全?”于是,他带着这个“发明梦”启航了。

      对于仅有小学文化程度的王国忠来说,新型艇尾机的问世,无疑经历了十分漫长且艰苦的路途。4年间,王国忠先后投入200多万元,每天在厂房内泡足10多个小时,甚至连夜间躺在床上,脑子里都在回放白天实验时的画面。

      “4年几乎花光了所有积蓄,妻子不支持我,同行也不看好我,只有孩子给我鼓劲,压力很大,几乎要崩溃。”过往的种种挫折,他历历在目。

      小小一对齿轮,安装精度在0.05~0.06毫米之间,这不足一根头发丝的宽度让王国忠吃足了苦头,借着一把千分尺,足足测量了十余次才匹配;连接螺旋桨的主轴,直径只有2厘米,须得小而韧,硬度还要高,尝试了十多种金属后,王国忠将目光转向了一种直升机用的不锈钢合金材料,最终实验通过……

      初代艇尾机诞生后,王国忠驾着“方舟·实验一号”船下海实验,遭遇了多次机器“撂挑子”的情况,在近百次的尝试后,他终于成功了!去年底,他申请国家发明专利,并与朋友注册成立了莆田三帆设备制造有限公司,着手规模化生产,造福渔民。

      “新型艇尾机与进口艇尾机相比,同等速度下,耗油量能够减少45%以上,一年下来,可为渔民们节省8万元左右的开销。”王国忠告诉记者,为了确保船只出海的安全性,他特意为螺旋桨配备了升降功能,一旦在海中触礁或者碰到渔网,螺旋桨便会自动弹起,躲避障碍。

      如今,王国忠依旧做着自己干了30多年的船舶维修,但他认为,创新无止境,自己开发的“方舟号”一定能驶向更辽阔的天地。福建日报全媒体记者 陈汉儿 文/图

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