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    以“头”命名的涵江古地名

      涵头

      唐肃宗李亨时(756—762),桂州刺史黄岸,辞官航海北归,经过莆田,见延福山水之秀,遂家“涵头黄巷”。这是涵头之名见于史籍之始。当时莆田木兰溪、延寿溪下游在海口淤积泥沙逐渐沉积形成浅滩,遍生蒲草、咸草,海水退到现在的“官下巷口”前,称为“角头街”和“咸草顶”。长官吴兴于唐中宗神龙间(705—706),创建延寿陂,开创北洋平原,滨海之地环为60泄(陡门涵洞),50多年来,此泄就名“涵头”,所以黄岸来黄巷,就把此名载入史籍。这名一直流传至今不变,地名现虽雅称涵江,但莆田民间都叫“涵头”。现在“角头街”食杂百货门市部店下的阴沟道,原有一个涵洞,其出水颇大而畅通,乃“涵头”市内排泄水入海的通道,俗名“涵头”,距这个涵十来步处,有一座“咸草顶桥”,这座桥是内河和海道的分界线桥,因为当时桥外即是海滩,遍生咸草,此桥故名“咸草顶”,今该桥名仍不变。

      陡门头

      因咸草顶桥外海滩越积越浅,就在桥南百多米处建一陡门泄水并挡潮,称“涵头陡门”,创建于宋淳熙十六年(1189),为知军事张渊建以蓄延寿潴水。元皇庆间(1312—1313),总管郭朵儿迁建下徐(今址)为“端平陡门”,通称“陡门头”。双门,每门闸板双重,门双边石凿凹双缝,关时把板插下,开时一块块先钩开,把绳子放下流出钩上,捆紧吊上来。干旱时防漏水,扦双重板,中间塞泥土,沟水就一滴不漏。陡门头港由于河海交通便捷,靠近三江口深水港,就得天独厚地成为闽中的海运码头,自明嘉靖后涵江一跃成为莆田的贸易中心,曾被称为“小上海”。

      新桥头

      位于涵江楼下街——集奎的海道上,从楼下街将至新桥头的那百多米大街,涵江人都称为“新桥头”,过去店面上的门牌也书“新桥头××号”。南宋建炎间(1107—1130),李富创建新桥为石梁式,双头尖筏形墩三座,四孔,高8米,长58.5米,面宽4米,每孔用五块70—80公分宽的石梁铺成,明万历七年(1597)重修,至今还通行无阻。

      港头

      位于新桥头西,新港陡门东南面,属涵西村,史载抗元英雄文天祥,于南宋恭帝德二年(1276)春,因国事被拘元营,后伺机脱逃,冒死南归,来涵江涵西村港头拜访同僚郑颐颉时,即兴题写“新有”二字,意在激发郑东山再起,匡扶宋室江山,英魂逝去,新有昭然。现该石刻在太平社区田尾北极殿前壁上。

      下徐桥头

      是粉李埕去下徐的通道,为单孔石梁桥,扼下鳗巷之口,桥下流水很急。

      王桥头

      位于陡门头西边延宁小街巷头,两边有店面,北通竹巷和大巷里。

      柴桥头

      为尾梨巷及粉李埕通往陡门头的捷径,为单柱支承的两梁板木桥,经常被水冲坏,后改建为单孔水泥桥,改称“乘风桥”,因下徐曾名“乘风街”,故名之。

      旺菜池头

      去延宁宫经过旺菜池的大路,涵江人都称“旺菜池头”。

      长埕头

      从下徐桥巷弯去宫下街,经过一个长埕,称长埕头。

      汽船头

      城涵汽船涵江站,称涵江汽船头,简称汽船头。

      沟岑头

      印兜岸边的“企头嘴”,即下水沟洗东西的石台阶,称“沟岑头”。

      仓头社

      明弘治间(1488—1505),呼刘政的居地为“刘下”,刘政竭力疏通水心河,使五谷丰登,现在的仓头社,为刘政谷仓所在,故名,现在还称为仓头社。(吴炎年)

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