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    林建辉:大神级的高铁专家

      文:闻道   图:罗春晓

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      “近几日,第12届国际轨道交通技术展在柏林举办,它是世界最重要和最全面的铁路、轨道交通工业成就展,最大的特点当属全球实车发布。今年,中国推出了新一代碳纤维地铁”中国中车“,赢得世界赞誉。这其中,意外的发现了莆田人的踪迹。

      国际大展,中国的人和事

      这是轨道交通的盛会,那啥是”轨道交通“?举个例子,像高铁,地铁这样的技术含量高的都出现在这里,估计许多车迷已按耐不住。

      巨大展场布满列车的景象异常壮观,这里户外实车展览数量达到155列。从有轨电车到机车车辆,从城轨列车到运维车辆应有尽有。

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      酷炫的列车,会不会是”变形金刚“?

      当然这样的展览,少不了我们的踪影,今年中国铁路总公司推出”优质高效的中国铁路“主题展,向全球客户和同行展示中国铁路的发展成就。

      包括发展规模、高速铁路、智能高铁、普速铁路、国际合作等5个主题内容展区和1个特色体验展区,重点展示中国铁路发展成就和创新成果。

      在”一带一路“的大背景下,充分发挥铁路在推动中国经济社会发展和服务。在热闹的展览会上,一名莆田人,引起了大家的关注。

      莆田人,大神级高铁专家

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      他是牵引动力国家重点实验室教授,西南交大青岛研究院院长林建辉,并做为原铁道部授权代表ZF对外发布高速列车相关信息的两位车辆技术专家之一,国务院轨道交通事故调查组专家之一。

      在展会上,西南交大青岛研究院与德铁工程与咨询有限公司签订战略合作协议,林建辉院长、德铁亚太地区执行董事Simon Giovanazzi等出席签约仪式。

      据悉,西南交通大学青岛研究院是重点开展轨道交通科技领域的关键技术研究和相关成果的转移转化。而德铁工程与咨询有限公司则是世界500强企业德铁集团的全资子公司(德铁集团是欧洲最大的铁路运营商)。

      林建辉院长出生于1964年,籍贯福建莆田,自1984年以来,其长期从事轨道交通运行安全方面的研究。曾获国家科技进步一等奖二次,省部级科技进步奖三项。2013年获第十一届詹天佑铁道科学技术奖-贡献奖,2014年获全国优秀科技工作者荣誉称号。

      妥妥的大神级人物,正是来自我们莆田。

      与世界的差距

      林建辉作为主持与主研,参与三十几项国家级科研项目的研究,其教学与科研工作先后在国内外著名刊物上发表论文百余篇,申请专利30余项。

      国人对于我们的高铁技术一直引以为傲,中国高铁领域从踉跄学步的追随者,变成为如今驰骋如电的领跑者,我国也将形成全球最大的高铁”版图“,走向世界。

      虽然中国的高速铁路及高速列车技术已经得到国际认可,却仍然面临严峻的考验。林建辉遗憾地表示:”最大的缺憾,是许多关键技术尚未实现国产化。“他说,一些高铁设计中最为关键的技术,仍旧掌握在外国的几家诸如西门子、东芝的大公司手里。

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      对于高铁的行驶速度,林教授表示:目前世界上对于高铁的行驶速度,还没有一个完整的”标准体系“。相对于高速铁路发展较早的日本、德国等,我国虽然在行驶速度上比较超前,但”国际上关于高速铁路的标准体系,只有300公里以下的,速度在300以上的标准体系,目前在国际上仍是空白“。这也就意味着,我国的速度,从技术上还无法令国外鉴定和认可。

      ”但无论如何,中国高铁已经快速地走在路上,我们虽然还有技术瓶颈,但一定能后来居上!“作为参与我国轨道交通建设与设计的一员,林建辉对高铁的未来充满希望。

      大莆田出了高铁专家,值得骄傲。但国人对于自家的高铁技术太过赞誉,走向世界虽美,但道路坎坷可见。来源:看莆田

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