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    湄洲岛:慈航普渡耀灵光

      湄洲岛大力提升交通系统迎接八方游客

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      水上交通的改善进一步方便游客来湄洲岛旅游、朝圣。  蔡昊 摄

      农历三月廿三妈祖诞辰日越来越近,现在每天从四面八方前往湄洲岛的游人香客一天比一天多。他们都需从文甲码头上船,在海风的吹拂和海浪的摇曳中登上这座素有“南国蓬莱”的小岛,或旅游度假,或朝圣谒祖。

      近年来,随着湄洲岛妈祖文化的传播和旅游品牌的打造,越来越多的海内外人士慕名而来,码头、轮渡、公交、道路等接送八方来客的基础设施愈发重要。那么,围绕着提升交通运输系统这一命题,湄洲岛管委会又是如何持续作为谋发展呢?连日来,记者就此作了探访。

      ■轮渡提升,擦亮进岛之门

      4月15日,记者在北岸忠湄轮渡文甲码头前看到,形似莲花的文甲售票大楼,主体工程已完成初步验收,工人们正在进行室内装修。这个投资约5000万元的项目,按5A标准配备相关基础设施,完工后是我市一级游客服务中心。其地面一层为候船区,约1800平方米,建设有15个售票窗口,并设有旅客服务中心、贵宾接待中心、游客候船区和四星级标准旅游公厕等功能。同时,游客候船区将划分为快艇候船区、客船候船区和岛内货物运输候船区三个主体功能区。

      忠湄轮渡有限公司有关负责人表示,该项目预计今年6月投入使用,届时能有效提高登岛游客的便利性和舒适度,也将进一步提升湄洲岛的“入岛大门”形象。

      在打造湄洲岛“入岛大门”形象上,与北岸文甲售楼大厅遥相呼应的是位于湄洲岛宫下轮渡码头。该码头经过不断改造优化,焕然一新。其中宫下生态停车场总投资约280万元,总占地面积10000多平方米的工程,划分成进岛区和出岛区两个对称的半圆形区域。场内设有公交车载客区、电瓶车载客区、单位车辆接客区、岛民车辆接客区、二轮摩托车载客区和集散广场,改变了原先该码头停车无处停、乱停靠等现象,极大地改善了码头交通状况。

      当天,数个从广州、海南等地前往湄洲岛度假的旅行团,从宫下轮渡码头一下船,便沿着划出的进岛区走到宫下生态停车场,在公交载客区和电瓶车载客区内排队乘车。码头的值班工作人员告诉记者,宫下生态停车场自去年建成并投入使用以来,宫下轮渡原本车辆乱停靠的现象没有了,游客进出岛交叉拥挤的问题也解决了,进出岛的秩序改善了不少。

      随着近年登岛游客的增加,往返于湄洲岛和北岸间的渡轮难以满足游客需求,通过新客船建造项目和双体快艇建造项目,轮渡打造了核载498人的海神6号客船,另有2艘豪华游艇轮和1艘仿古船已投入使用。目前,忠湄轮渡每小时运载人数可达3500人左右,减少了旅客候船时间。

      为提高湄洲岛运力,方便进出运输,湄洲岛大屿陆岛交通码头、湄洲岛鹅尾岛山陆岛交通码头、文甲1000吨滚装码头等项目也都在有条不紊地推进中。

      ■岛内公交,改造方便出行

      记者跟随一个广州旅行团登上1路车,前往黄金沙滩。由于公交车车型较小,载客量有限,该团只好分批次乘坐公交。部分游客表示,湄洲岛应该增加公交和接驳车的数量。

      当越来越多的游客登上湄洲岛游玩后,目前岛内仅有的17辆公交车已无法满足游客和岛民的出行需求。为此,湄洲岛管委会与市公交公司合作,以湄洲岛中心区域公共交通规划和湄洲岛岛域城乡公共交通规划为主,重点针对湄洲岛新公共交通枢纽建设和未来岛上客流集散点的重新分布,制定近期和中远期公交线网、场站、车辆配置以及公交优先优化方案,并以湄洲岛行政村和旅游景区为基本节点,制定旅游环岛公共交通一体化规划。

      湄洲岛国家旅游度假区建设交通局局长唐亚咮告诉记者,湄洲岛将在原有2条公交线路17辆公交车的基础上,新开码头至妈祖影视城的路线,新增公交19辆,更新公交11辆,共计投入30辆。今年还将再投入15辆新能源观光电车巴士,在提升公交运输能力的前提下保护岛上环境。

      为确保湄洲岛公交服务的整体提升,市公交公司还将在岛上建立规划用地约为8-10亩的公交湄洲岛综合枢纽站,集停车场、修理保养厂、办公、调度、驾驶员休息区功能为一体。拟定修建4个公交充电站。公交站点的设置将与岛上景点配套,投资约900万元设置63个防腐木站点,方便游客在景点前下车。

      与此同时,为了更好地服务湄洲岛旅游发展的需求,打造岛上旅游精品公交线路品牌,让入岛游客更加高效、便捷地乘坐公交车环岛游览各景方便点,湄洲岛公交正拟定引进和推广岛上“一日游”旅游纪念版乘车卡及公交IC卡新技术,逐步运用于各线路。昨日,市公交公司湄洲岛公交负责人于建山说,湄洲岛公交初步设定该“一日游”旅游纪念版乘车卡, 主要提供旅游观光巴士环岛游,由湄洲轮渡公司窗口代售,公交公司分别在码头、妈祖祖庙、天后广场等景区设置售卡点。

      ■道路完善,实现环岛观光

      湄洲岛四面环海,丰富的海景资源是不少游客向往的好去处,环岛路的修建为游客环岛漫行,观海景听海涛提供了便利。

      记者在采访中了解到,湄洲岛环岛公路工程总投资15亿元,年内计划投资5亿元,截至3月份完成1.03亿元。项目总长约21公里,包含利用旧路改造提升13公里和新建8公里,全线采用三级公路兼城市市政道路功能,设计时速40公里/小时。

      唐亚咮说,项目从“安全、耐久、节约、和谐”八字方针所体现的公路勘察设计新理念出发,试图打造成一条条集艺术、生态、园林、环保、美学等多功能于一体的“生态景观走廊”,在环境工程设计总体构思中以植物造景为主,充分利用现状条件,发掘地域历史文化底蕴,结合地方生活特色,以点、线、面的处理手法,融小品、广告、雕塑、灯饰和绿化景观于一体,创四时美景,从而完善项目区整体风貌景观,使得游客置身其中,既能感受植被花香,又能观海听涛。

      环岛路建成后,将成为一条旅游之路、生态之路、观光之路,并能为湄洲岛举行国际自行车赛等赛事创造条件。目前,镇政府路改造已完工,崇福路扩建工程、环岛路旧路改造、如意路、兴海路、灵慧路等正在施工,环岛路新开路段完成立项和初设,正在施工图设计及项目BT融资方案洽谈。

      八面来风催赶超,百舸争流谋发展。

      打造“入岛大门”、提升公交系统、完善道路环境,通过改造涉及出行的各个环节,湄洲岛正以交通运输系统的改造提升,带动湄洲岛发展引擎高速转动。(见习记者  郑已东  湄洲日报记者  吴伟峰)

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