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    仙游高铁时代渐行渐近

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      福厦铁路仙游客运站初展雄姿。

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      呼啸而过的和谐号动车

      1月4日,承载仙游及其周边上百万群众热切期待的福厦铁路仙游客运站,通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收。眼下,市、县各相关部门正积极与南昌铁路局做好各项工作的对接,力争让仙游客运站实现春节前通车。1月12日,今报记者走进项目现场探访,为你全景揭秘客运站项目建设始末——

      ■ 站房装修收尾,高标配一个不少

      仙游客运站,承载着全县人民的期待。有了它,仙游将告别“百万人口大县手无寸铁”的历史尴尬,在家门口踏上动车,与高铁时代说“嗨,你好!”

      1月12日,记者一行驱车从城区沿着仙港大道进入枫亭,在经过路边标示着“火车站”方向的指示路标时,作为见证历史时刻的一份子,我们倍感激动。因为1月4日,仙游客运站已经通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收,“下一步,福州铁路枢纽指挥部将向南昌铁路局提出春节前通车的申请。”仙游枫亭铁路建设办公室主任刘明坚告诉记者, “这将一改我县过去只有公路交通的现状,真正进入属于仙游的高铁时代。”

      进入建设完工并交付使用的进站道路,沿途,一座座设计精美的路灯伴随车辆蜿蜒前行。一个拐弯后,远处站房顶端“仙游站”3个鲜红大字映入眼帘。站在即将完成铺设的站前广场上,看着前方正在施工的站前广场地下停车场,吹着专属于枫亭的那带着些咸味的海风,不免让人有点恍惚:今后,我们再不用为了赶车,提前几个小时匆匆出门,辗转换乘车辆赶赴莆田站。

      站房主体内,工人们正在做着最后的装修收尾工作。售票处内,2台自动售票机上的包装还未完全拆除;候车厅内检票通道、电梯、饮水处、卫生间、消防栓等配套设备一应俱全。而大厅两侧,悬挂着菜溪岩、仙水洋等部分仙游十二景的巨幅宣传画,向每一位到来的客人展示着仙游的美丽景致。站台外,时不时能见到一条条“银龙”呼啸而过,现在虽然没有一部车会在这刚刚完成初步验收的新站点停靠,但很快,这个新的站点,将纳入全国铁路网,迎来送往属于它的宾客。

      ■ 最南到深圳,最北到北京

      仙游县枫亭铁路建设办公室工作人员王建设告诉记者,“从今往后,家门口的动车将缩短旅程时间,到福州、厦门只需半个多小时。”仙游客运站的建成,对我县未来发展将带来极大的促进作用,对打造仙游宜居城市,以及莆田后花园具有重大意义。同时,还将辐射泉港、秀屿等周边商业圈,共同促进经济发展。

      王建设说,1月4日,福州铁路枢纽指挥部来仙游客运站进行初步验收时,对仙游客运站的评价很高,在他们看来,初验阶段,仙游客运站与其他动车站相比,在设施、配套建设等方面,在全省来说都是比较好的,除可容纳300部车辆的地下停车场外,站前广场上还将设置公交站、长途汽车站,60亩的站前广场将围绕本地文化特色进行布置。同时,为了方便管理,届时将专门成立火车站广场管理中心,对火车站的交通组织、治安管理、绿化养护、卫生环境等进行管理。

      据了解,仙游客运站站前广场已于去年4月份动工,地下停车场通道主体工程预计今年春节前能完成,而2个安置房小区也陆续于去年八九月全面动工。至于2公里长的进站道路早已完工并交付使用,站房主体工程也已在去年10月完成。

      另据刘明坚透露,目前所有工作人员都围绕通车的目标在努力,正式开通后,途经仙游客运站的动车运行路线将与莆田站大体相似。届时,将输送旅客最南到达深圳,最北到达北京。

      ■ 工程建设亮点多,创下两项全国首例

      中铁二十四局集团有限公司项目经理邱福祥告诉记者,整个项目进度,接触网建设已完成验收,目前正在进行通信信息设备调试。在这次建设仙游客运站过程中,他们在技术上,共创造了2个全国首例、1个全国第5例。

      他说,虽然福厦铁路建设之初为仙游站预留了信号灯等部门设施,为他们省去了一些工程,但也正因此,在安全方面,他们整个工程都受到很大的挑战及考验。

      由于仙游客运站是一边通车一边进行建设,为保证安全,在技术上,他们创造了全国首例动车既有线建设。对于他们而言,平常只是简单的站台建设,他们却派出了35名人员进行安全防护,且还要经常在铁路天窗时间(每晚11点到凌晨4点)加班赶进度。而另一个全国首例,便是第一座跨5个轨道的人行天桥建设,又称旅客天桥。至于全国第5例,则是接触网2级施工。为了不影响正常通车,施工队伍只能利用铁路天窗时间,在5个小时内完成了仙游客运站全长2公里的接触网旧换新工程。很多时候,为了不影响进度,他们常常需要熬夜加班。

      除此之外,此次仙游客运站同其他站点不同的还有雨棚建设高度,相较于其他站点十几米的高度,仙游站两侧长达450米的雨棚水平高度不到7米,在一定程度上能够更好地避免市民被雨淋到。  戴立钦  林罗晓

      福厦铁路仙游客运站建设大事记

      2011年8月,成立仙游县枫亭铁路办,开始启动征迁工作

      2012年年底,征迁工作设计方案通过国家铁道部图审

      2013年5月20日,仙游客运站项目动工

      2014年4月,站前广场动工,10月份完工

      2014年8月、9月,后肖、坑头安置房陆续动工

      2014年10月,站房主体工程完工

      2015年1月4日,通过福州铁路枢纽指挥部初步验收

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